Стоит добавить, что примерно 2 км круга трассы проходят по бетонной плитке, 1 км - по асфальту. На трассе 8 левых (2 шт более 90 градусов) и 4 правых поворота (2 более 90 град). Из поворотов крутизной более 90 градусов все, кроме одного находятся на подъеме (тот самый "серпантин" по ходу вверх) и не приводят к большой потере скорости. На трассе примерно 5 выраженных подъемов с набором высоты от 2 до 6 метров, крутизна всех подъемов, кроме "серпантина" небольшая, по сути всё ходовые "тягуны". Крутых спусков на трассе нет. Пересечений с высокими бордюрами и проезжими дорогами нет. Минимальное число пикетчиков, как по мне - 5 человек (без учета судей у точки "старт-финиш"). Строго говоря, длинна одного круга получилась 3,01-3,02 км, потому точка финиша отстоит от точки старта на 0,03-0,05 км. Насколько же трасса годна для пробегов покажет... только пробег!

За новую-безопасней и,возможно,уютней.Но проба покажет!